6月2日，新疆阿克苏，2026年环塔(世界)拉力赛收官之际，“赛级民用 油电同智——瑞虎8冠军宗族新品发布会”举办。第五代瑞虎8推出全新限时钜惠，瑞虎8 PLUS特殊冠军与瑞虎8 PRO特殊冠军正式联袂上市。

  其间，第五代瑞虎8指导价9.99-12.99万元，限时值9.29-11.99万元。瑞虎8 PLUS特殊冠军推出豪华版和猎鹰500版两款车型，指导价12.99-14.49万元，限时值10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO特殊冠军推出豪华版车型，指导价12.99万元，限时值10.19万元。

  以环塔收官为上市舞台，是奇瑞对“赛级民用”理念的生动饯别。赛场是最好的试金石，赛道是最严的质检线车队以原厂动力硬刚史上最难环塔，赛道淬炼的冠军基因，正全面反哺到每一台量产车。新品此时上市，正是“赛事反哺民用”的最强印证。

  环塔拉力赛，向来是查验极限实力的终极擂台，更是锻炼产品的质量的熔炉。2026年环塔拉力赛，难度堪比达喀尔。赛事历时17天，全程7500公里，沙漠戈壁占比超六成。在高温、沙尘、长距离、高负荷的极点环境下，赛事完赛率缺乏40%，很多品牌半途退赛。但是瑞虎8车队却以原厂鲲鹏动力征战T1.1专业改装组，直面价格上千万的V8改装猛兽。凭仗这套原厂动力的超卓可靠性，车队斩获优异战果，包办T1.1组队赛亚军、第三名，狂揽6个分赛段冠军。

  本次拉力赛，奇瑞携手《奔驰人生》特技车手胡云飞、2025年环塔冠军领航员吴大军、越野名将程以及2025年环塔冠军敖日格勒，以冠军阵型驾驭冠军车型出征，以原厂素车直面百万改装列强，显示敢闯敢拼的品牌情绪。对奇瑞而言，测验榜首，竞赛第二。完赛即成功。勇于亮剑，自身就是冠军精力的最好诠释。

  奇瑞29年全栈自研，打造了真·全华班硬核底气——我国本乡车手、原厂动力、全栈自研技能团队，用自主可控的核心技能打破合资光环迷信。2017至2025年，奇瑞瑞虎赛车队五战环塔五次夺冠。瑞虎8宗族更累计斩获41项赛事冠军、40项全球荣誉、28项用户口碑，合计109项冠军财物。这“降服赛场的冠军”“享誉全球的冠军”“用户心中的冠军”三大底座，为奇瑞构筑起不行仿制的质量护城河。车辆在赛道上阅历“一万次”的苛刻试炼，只为造出用户心中更好的产品，看护用户日常出行的“如果”。从动力到底盘，从控制到刚性，奇瑞以赛事级的耐久验证，为用户筑起质量底线与安全底线。

  极致的赛场验证，锻造出极致的民用质量。赛道淬炼的冠军基因，正一脉相承地注入瑞虎8宗族的每一台量产车。第五代瑞虎8就是最好的例子。

  作为我国新燃油首款“电感体会”全球车，第五代瑞虎8搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，上限功率147kW，峰值扭矩310N·m，功能比美BBA 2.0T。匹配7DCT变速箱，传动功率超98%。中欧大师联合调校底盘，行进震动感下降44%，完成10万级国民车30万级豪车底盘的越级体会。安全方面，同级仅有8气囊、80%高强钢铝占比、2012mm贯穿式侧气帘，满意全球七大商场五星安全规范。智能方面，全系标配8155芯片与15.6吋2.5K高清电影屏，2秒开机，30秒辨认20+指令，AI大模型支撑四音区交互与方言辨认，燃油车也有电车智趣。2825mm越级轴距，84%空间得房率，更有同级仅有弥散式高原制氧舱与健康生态座舱。

  第五代瑞虎8以“电感体会”创始了我国新燃油的先河。而此次上市的双车，则从各自维度让“油电同智”线 PLUS特殊冠军：小蓝灯领航，燃油智能平权

  打破智能成见，就从瑞虎8 PLUS特殊冠军开端。新车定位“小蓝灯领航家庭SUV”，专为信任燃油车却不肯抛弃智能体会的用户而来，旨在完成燃油智能平权。

  瑞虎8 PLUS特殊冠军搭载猎鹰500智驾体系，内置高通8620智驾芯片，更成为燃油车首个引进智能辅佐驾驭世界级大模型——R7世界级AI大模型的车型，支撑高速NOA智能领航与APA主动泊车。当点亮小蓝灯，燃油车相同能完成高阶智驾。远程高速不再疲乏，车辆可智能绕行避障、变道通行、上下匝道平顺；狭隘车位沉着入库，300+泊车场景主动搞定，极窄车位也能经过手机遥控。这是燃油智能平权的真实落地。

  离别出行焦虑，瑞虎8 PRO特殊冠军给出最优解。新车定位“5+2真七座家庭SUV”，仅需一台车即可处理全家出行的一切问题。

  新车5+2线种组合形式，第三排真实可坐人。越级超大车身，后备箱最大容积1930L，让白叟孩子各有其位、行李配备随心装载。

  燃油车不该是智能年代的旁观者。瑞虎8冠军宗族以“我国新燃油”姿势从头界说了燃油车的价值鸿沟。赛级民用，筑牢质量底线；油电同智，打破体会上限。从环塔魔鬼赛道，到千家万户的日常出行，冠军基因一脉相承；从硬核动力到才智出行，我国新燃油给出笃定答案。